白癜风有哪些危害 http://news.39.net/bjzkhbzy/180613/6326476.html
在中国政府和中国人民不惜一切代价共同努力之下，中国疫情逐渐得到控制，各行各业开始复工复产，很多人通过互联网和铺天盖地的广告认识了货拉拉，那么货拉拉究竟是一个怎样的行业呢？值不值得买车加入他们？小编将以亲身视角带大家认识这个互联网+物流的真实状况！
因为疫情，我暂时失去了收入来源，在推进复工复产的势头下，因为自身有一辆京牌面包车，便想着进入这个行业—互联网+物流。
说来阴差阳错注册成了货拉拉的司机，因为58同城下也有一个公司快狗打车，以前我经常叫它的车，本来想入住快狗，但是周日快狗客服电话没打通，就咨询到了货拉拉。
问了客服几个问题，便预约第二天培训的时间，货拉拉的客服很上心，一直打电话跟进到你来培训，这应该跟他们的业绩收入有关。
第二天驾车来到货拉拉培训点，进门即是戴着口罩的工作人员，他们立正站在门口里像是在欢迎你。
准点培训，就来了我一个人，有点凄凉的感觉，像是掉进了陷阱随时任人宰割的牛羊，他们的口中餐。讲师是一位刚进入到货拉拉工作的北京人，岁数和我差不多，20多岁，我们也聊了一些家常，关于疫情的影响，从他的口中得知他对这份一月的工作不太满意。
其实并没有像货拉拉宣传所说的那样经过严格培训和考核，就是在走过场，只是在告诉你他们公司的实力，操作流程和注意事项，当然还少不了交保护费，的保证金，这个是能退的，为了公正可以制裁你的行为，但是他们有没有拿去干别的，理财之类的谁也不知道，这么丰厚的保证金难免不会动心，这是大部分公司的惯用手法。
还有的激活费，激活就相当于你在货拉拉开通账号的服务费，当然宣传上可没有说有激活费。
我还缴了一月的会员费，这是货拉拉最高级别的服务，能够使你无限接单和免去抽成。
不过这些都是让你想像它是有多美好，像“月入过万”这样的词一样，只是供大众想象的，实际也只有那几个人能做成，哪几个不可而知，或许虚构的，或许是隐士高人吧。
希望都是美好的，当你靠近它时，一切又让人哭笑不得。
培训完给我一卷车贴，一个手提袋，袋子里装着：工作马甲，一支圆珠笔，收据本，操作手册，一个充电宝，一个三心数据线，这些都充满了货拉拉的logo和特点，便让我去楼下找贴车贴广告的工作人员，在楼下我看到了几个司机也在等或正在贴车贴，一边吹吹牛逼问了一些情况，一边等待。
看他们有大单因为疫情跨省怕引起麻烦不接的大神，还有着急没单想跺脚的小白。
充满期待满眼都是钱等着让我捡的心境，开启了我的拉货生涯。
货拉拉司机端只有培训时激活完才能看到它的界面，在认识它之前觉得不就是拉个货嘛，很容易，手点一点，拉上货就走。然而......
接下来我找到一个合适的地停在那里，我发现并不是那回事，软件不能挂后台，等你翻开它时单子就没了，我在的地方是郊区，等一单很长，你稍微一走神单子就没了，如果你的手第一次没点住，或划出软件，这个机会就白白流失了，本来一天也响不了几单。
我的第一单是开始在夜晚，那会周边没有可以吃饭的地，在超市买的东西当晚饭。当时很激动，就30元钱，是一个摩托车，我们四个人抬了上去，如果人少还整不了。
做这个还真得时刻专心，你要检测手机声音是否在响铃状态，网络是否开启，信号是否好，注意说话方式，如果跟客户没表明意思，很可能容易引起不必要的误会，尤其夜晚对女的说话要看准单子再问。
平常的时候也要看准单子时间，预约单很好抢，一激动就不看时间，造成客户蒙圈。
新手考虑不了太全面，来单就抢，能看清备注再选，看不清也不要犹豫，要么错失机会，要么单子安心到手。
拼不过手速和服务，要想提高中单率，就是没单时24小时打开工作模式，同时选上预约单和即时单，所有范围的都接，大单小单无论什么东西尽量不挑，跑单时，去除即时单，等待预约单。
当然这样也很累，等于24小时都在备战工作。
小推车是必备工具之一，很多客户都会让你带上它，没有抢了会造成拒单。
一般搬家比较多，小单也很耗时间，小区因为疫情死板的人不让你进去，尤其单身女孩东西多，你会不忍心看着她一个人搬上搬下，不会管多大的单你看着于心不忍，只好免费搭把手，为了好评有时超出10到20分钟你没法跟人计较时长费。
夜间托运电动车的比较多，首先你得问车的大小，两人能不能抬得动再去拉，要不然白费力气还有可能造成拒单，还得判断是不是他偷的，小心使得万年船。
联系客户的时候你能碰到形形色色的人，有的人温柔似水，有的人粗犷豪放，还有的人冷淡怪诞，很可能给你热情的心浇上一盆冷水。
有的人爱占小便宜，明明他的东西很多很大很宽，他会把你的车想象的刚好能装下，告诉你能装却装不上，或者叫车的他不管装车并不知道物品具体有多少，对接人也不知道叫的车型，一看装不上只好取消单子。
有的人他定的位置并不是出货的门，你跑过去还得找。
说一说不会造成拒单的诀窍，在你知道的要取消单子的情况下不要让客户去取消，自己操作，不管什么原因最好选疫情，或者选不会让客户恼火的原因。，还有袭人会不知不觉的就把单取消了造成拒单，还没出说理去，因为手机号都是平台虚拟的，还没法沟通，这就很无语。
经常会因为热心帮客户搭把手，忘记点已到发货地，这样会降低准点率，所以这方面必须一定要多加注意。
很多人会怕客户给差评，其实只要你态度好，帮搭把手没人会给你差评，大多数人不经常用，你要先给他一个五星全好评，他看到后会想到是你评的，也会给你五星。当然有些人很忙很少关心这些，用完后就给卸载了。
送完货后要检查客户是不是付完帐了，避免麻烦，还要说一声谢谢，要一个五星好评
有时也会拉到新鲜流血的猪肝，灰尘满天飞的沙子水泥，密度超重的机械部件，不管多毁车，你也要坚持到底，因为每样加起来就有很多的中单率和拒单率，也不能太挑，只能勤保养，勤清洗。
热力图是显示单子爆发比较多的指导地图，红色的不可去，不要听官方的，单子多，抢的人多，外挂广告也多，你去了也是白费力气，耗时还抢不到，气人又堵车。
你可能感觉在外边等单比在家里好抢，不管你在哪个地方，单多单少，不一定有在家滋润还有在家抢的单高。
有时候在外面尿急找厕所很难，疫情下导航的有可能被封了，在市区找个犄角旮旯都难，随身背一个大瓶子是个好注意。
为了挣点钱，跑太远了还有预约单，夜里不方便回家好好休息，只好在车里，开会空调还得算好经济账。
有人觉得很自由，能挣很多钱，包括我之前也是这么想的，可事实是自由有了，劲椎病犯了，坐一天也很难受，有时跑一天七八个单都是四五十块的，合起来才多块钱，耗油搭车又搭人，这样很不划算，有时抢不到单还得空车回家，容易让人焦虑上头。
现在的我还在离家很远的地方待着，希望快点度过这个艰难的时期，也希望本文能给想加入这个行业的人一点方向。
入坑需谨慎，拉货有风险
