全球车市已经非常成熟，各个价位可供选择的车型都很多，但能让人眼前一亮的车型，最近很多车企瞄准“复古”，既不同于主流车型，又致敬了经典，比如大众最近正式下线的ID.Buzz，外观就借鉴了自家经典车型T1。
不得不说，作为资历最老的车企，大众设计功力很强，ID.Buzz外观将复古元素和当下流行元素相结合，比如与T1相似的方正造型、双色车身、大车窗、侧滑门等等，配合IQ.Light矩阵式大灯、流水尾灯等现代科技，颜值很高，与其他MPV相比很独特，也很有辨识度。
同时，ID.Buzz车身尺寸也，长、宽、高分别达到了、、mm，轴距为mm，宽和高均在别克GL8之上，空间表现自然不会差，比如驾驶座副驾驶中间是贯穿设计，可以搁置手提袋等等，这也是MPV车型较为常见的设计。至于座椅，新车目前有货厢版和五座版两种选择，据说后续还会推出长轴距版车型，并提供7座布局。
虽说ID.Buzz颜值高，空间表现也很不错，还有比较厚道的配置，比如入门车型就有主动刹车、主动乘员保护系统、自动空调、多功能方向盘、LED大灯、自适应巡航等等，但内饰看上去塑料感较强，显得比较廉价，不过在双大屏和撞色设计的加持下，新车还是具备一定的科技感和年轻感。
ID.Buzz的另一个缺点是续航较短，新车下线的是后置单电机车型，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，电池容量为82kWh，其中ID.BuzzProWLTP续航里程为km，ID.BuzzCargo续航里程则为km，放在业内均处于中等甚至较低的水平。
ID.Buzz有优点也有缺点，不过劝退消费者的最可能是价格较高，其中ID.BuzzCargo（货厢版）起步价为欧元，约合人民币33万元，ID.BuzzPro五座版的价格为欧元，约合人民币40万元，放在国内，可以买到配置很好的GL8或赛那，也可以选择来新势力的岚图梦想家或腾势D9
事实上，大众T1虽说并没有正式引进国内，但经典的造型深受国内消费者喜爱，在很多工艺品商店都能看到它的身影，而ID.Buzz虽说传承了它的经典设计元素，颜值也很高，但售价也较高，即便国产价格估计也不会太低，那么，ID.Buzz真的国产并上市，你会花高价为情怀买单吗？
