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每天点外卖剩下的塑料餐盒，究竟还能如何加以使用？其实，它们能被制成各种“再生潮品”，比如共享单车挡泥板、时尚手机壳、环保袋、钥匙扣等。记者近日走访调查发现，这一昔日的污染源如今变废为宝已大有可为，只不过，塑料餐盒的“重生”之路并非一帆风顺，一些障碍亟待消除。
“再生潮品”变废为宝
美团共享单车上，人们很容易看到挡泥板上的特殊标记——“由回收餐盒制成”。这是怎么回事？原来，美团外卖在去年3月进行了一项新尝试，将外卖餐盒回收后，经加工处理制成挡泥板，投放在一批共享单车上。第一批辆再生挡泥板环保单车最先出现在人民广场街头。
塑料餐盒的“重生”，要经过颇为复杂的生产环节：第一步是深度清洗，先去除餐盒上的杂质和油污，再经过破碎和消毒，得到高洁净度餐盒碎片；第二步是高温炉熔融造粒，碎片脱胎换骨成新的聚丙烯原料；第三步，这些“粒粒皆环保”的材料还要经过检验，合格的再添加改性剂，进行抗摔、抗晒和抗冻等处理；等到这些粒子改造完成后，再度熔炼注塑，才会变身成挡泥板；最后还有一道严格检验环节，全新的挡泥板要历经低温、紫外线、撞击等测试，以符合共享单车的性能要求，最终上岗。据介绍，一套单车挡泥板大概需要70克外卖餐盒回料。
这项改造来自美团外卖3年前启动的环保项目“青山计划”。能变废为宝设计生产的“再生潮品”还有很多，“青山计划”回收了2.5万个喜茶塑料杯，将它们制成手机壳、手提袋、行李牌等环保制品。其中，每个手机保护壳约等于0.5个回收杯，每个环保手提袋内含约0.33个回收杯。
难的是回收成本过高
用过的塑料餐盒要变身环保产品，技术上已跨过门槛，难的是回收。如今，美团外卖开始联手北京、上海、深圳、广州等多地的写字楼、社区、校园、景区和商家门店等，尝试餐盒回收与循环再生。3年里试点单位超过家，覆盖试点区域塑料餐盒最高回收率达74%。
记者在试点的上海闵行区浦锦街道走访看到，今年8月启动的“盒聚变”餐盒回收项目打通了餐盒回收链路，如今街道共设置超过个餐盒投放点。在别墅小区红醍半岛的垃圾分类点，居民们在午饭时间过后陆续来扔垃圾，许多人把塑料餐盒单独投进醒目的餐盒回收桶。保洁员再把一个个餐盒冲洗后送到街道两网融合中转站。中转站里设有数百平方米的大厂房，配置专业的分选、打包以及压缩设备，可对包括塑料餐盒在内的各种可回收物进行有效压缩和打包，以此节约运输成本，提高处置效率。负责中转站运营的上海鼎诚环卫服务有限公司总经理马俊说，刚开始推行的10天就收到1.14吨塑料餐盒，由外省市的末端处理厂家前来回收处理。
但塑料餐盒回收并不容易，不少物业公司和再生资源回收利用企业觉得回收成本过高，都不愿意做这件事。马俊算了笔账，末端处理厂家回收塑料餐盒，给出的价格是每吨元左右，而他所付出的成本主要有三部分，包括各小区和单位的保洁员前端整理费用、到各家单位的上门收运费用，以及他们自己员工的打包整理费用。所有成本加在一起勉强持平，有时还会亏本。他愿意做这“亏本买卖”，除了美团外卖的推动外，还因为依靠承接政府项目可以整体平衡收支。此外，公司也在积极尝试废旧物品打造公共空间装饰品的新项目。
借鉴环保责任延伸制
在公众环保意识尚需培养、市场化回收企业缺乏积极性的现状下，互联网外卖平台的推动显得格外重要。一些专家学者认为，外卖平台在过去几年里爆发式发展，方便市民生活的同时，也给环境造成压力。尽管外卖平台不是直接生产者，但相比起中小餐饮企业，平台作为外卖这种就餐方式的主导方，也需为餐具的回收利用担负责任。
“建议外卖平台实行信息披露制度，定期公开一段时间内消耗的餐具数量。”同济大学环境科学与工程学院固体废物处理与资源化研究所所长何品晶建议，披露的信息应包括餐具供应商、原材料以及品质、安全、对环境的影响等，并由社会公众共同监督企业采取环保措施。比如，和政府部门合作设立专门的外卖餐具回收平台，并承担一定运维成本；又如，设立价格协调机制，对使用环保餐具的商户和参与餐具回收的消费者给予鼓励。
环保领域的生产者责任延伸制度，在世界上许多国家有经验可循。德国的电视机生产厂家都有一条额外生产线，专门负责回收物的拆解再利用；美国也曾立法，强制要求使用化学品的相关企业进行信息公开，详细披露生产加工过程中使用的有害有毒化学物质种类、用法和用量等。业内人士建议，政府部门可通过政策激励、财政扶持、产业引导等方式，促进相关企业和科研机构进行科技创新，降低塑料餐盒等可回收垃圾的处理成本，并提高其再生后的附加值，优化整条产业链，让行业得以健康持续运转。（记者栾吟之）
